一、基本要求
1.學(xué)歷背景
碩士及以上學(xué)歷，博士優(yōu)先（動(dòng)力工程、電氣工程、船舶與海洋工程、自動(dòng)化、機(jī)械電子、控制科學(xué)等相關(guān)專業(yè)）。
具備交叉學(xué)科背景者更佳（如新能源動(dòng)力+智能控制）。
2.工作經(jīng)驗(yàn)
8年以上電動(dòng)船舶/新能源汽車/無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，至少3年團(tuán)隊(duì)管理或項(xiàng)目總師經(jīng)驗(yàn)。
有無人駕駛系統(tǒng)（如感知、決策、控制）或高等級自動(dòng)化項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
熟悉海事法規(guī)（如CCS、DNV等認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)）或新能源船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
二、核心技術(shù)能力
1.電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)
精通鋰電池/氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)（如永磁同步電機(jī)）、能量管理（BMS）及高壓配電設(shè)計(jì)。
熟悉混合動(dòng)力系統(tǒng)（如柴電混合）或超級電容等儲(chǔ)能技術(shù)。
2.無人駕駛集成
掌握無人艇自主導(dǎo)航技術(shù)（路徑規(guī)劃、避障算法、多傳感器融合）。
熟悉ROS/ROS2、自動(dòng)駕駛框架（如Apollo、Autoware）或船舶運(yùn)動(dòng)控制模型。
3.系統(tǒng)可靠性
具備故障診斷、冗余設(shè)計(jì)、安全失效模式分析（FMEA）經(jīng)驗(yàn)。
熟悉惡劣海洋環(huán)境下的防腐、防水、抗干擾設(shè)計(jì)。
三、管理及軟技能
1.團(tuán)隊(duì)管理
能領(lǐng)導(dǎo)跨學(xué)科團(tuán)隊(duì)（機(jī)械、電氣、軟件、測試等），協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈（如電池、電機(jī)供應(yīng)商）。
有從0到1量產(chǎn)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，熟悉V型開發(fā)流程或敏捷開發(fā)。
2.行業(yè)資源
與科研院所、海事機(jī)構(gòu)或頭部企業(yè)有合作資源者優(yōu)先。
具備專利布局、技術(shù)路線規(guī)劃能力。
3.語言與溝通
英語流利（需閱讀國際標(biāo)準(zhǔn)、參與國際合作）。
出色的技術(shù)文檔編寫與匯報(bào)能力。
四、優(yōu)先條件
?參與過電動(dòng)船舶/無人艇項(xiàng)目；
?有船級社認(rèn)證（如CCS、ABS）經(jīng)驗(yàn)；
?熟悉AI在動(dòng)力優(yōu)化中的應(yīng)用（如深度學(xué)習(xí)能效管理）